Pneimobalsti (pārsega amortizatori) paredzēti motora nodalījuma vāka plūdenai patstāvīgai atvēršanai un fiksācijai paceltā stāvoklī. Šī detaļa padara automobiļa apskates, tehniskās apkalpošanas un remonta procesu vieglāku. Pārsega pneimatiskie (gāzes) balsti ietilpst pēc noklusējuma visu dārgo marku štata komplektācijā
Kāpēc nepieciešami pārsega amortizatori?
Kvalitāte ir ļoti svarīga
Visi izstrādājumi ir pārklāti ar pulverveida krāsu un iepriekš nocinkoti, kas ļauj saglabāt pievilcīgu ārējo izskatu uz ilgiem gadiem. Mēs izmantojam tikai pārbaudītus pēc kvalitātes, vadošo ražotāju gāzes–eļļas amortizatorus, kas vienādi droši darbojas jebkuros laikapstākļos
3 uzstādīšanas soļi
Balstu uzstādīšana aizņem ne vāirāk kā 15 minūtes un neprasa nekādas speciālas iemaņas
Pirmais solis
Apakšējā kronšteina uzstādīšana
Balsti tiek uzstādīti štata vietās, kā norādīts attēlā. Papildus urbt neko nevajadzēs. Kronšteins tiek stiprināts uz automobiļa virsbūves. Tas var atrasties gan priekšējo spārnu, lukturu stiprinājuma vietās, gan amortizatoru stiprinājuma vāciņā vai motoru vairogā. Apakšējā kronšteina izvietošanas vietas izvēles pamatkritēriji ir nesošo elementu izturība un stiprība, lai izvairītos no virsbūves bojājumiem spēku iedarbībā, kas rodas amortizatora darba procesā. Uzstādīšanai nepieciešama uzgriežņa atslēga
Otrais solis
Augšējā kronšteina uzstādīšana
Augšējais kronšteins tiek izvietots uz pārsega. Tas var atrasties uz cilpas vai pārsega tehnoloģiskās spraugās. Uzstādīšanai būs nepieciešama tikai uzgriežņu atslēga, tas ir urbt un aizkniedēt neko nevajadzēs. Kronšteinu izvietošana noteikta ar katra konkrētā automobiļa konstrukciju, tāpēc viena automobiļa stiprinājumi nederēs citam
Trešais solis
Balstu noregulēšana
Uz kronšteiniem tiek stiprināti lodbalsti, uz tiem fiksējas amortizācijas statņi. Pirms uzstādīšanas izsūknējiet amortizatorus (uzglabāšanas laikā cilindrā izvietotās kustīgās daļas zaudē smērvielu, kas pie pirmās izmantošanas noved pie amortizatora stinguma palielinājuma): paņemiet aiz cilindra, novirziet kātu līdzenā cietā virsmā, uzspiediet, lai kāts ieietu cilindrā, atkārtojiet vairākas reizes. Uzmanību: esiet uzmanīgs izsūknēšanas laikā, jo amortizators var izslīdēt un radīt traumas.
Mūsdienu automobiļos skaistumam bieži vien izmanto plastmasas uzlikas, bez kurām projektēšanas laikā ne vienmēr ir iespējams apieties. Tāpēc dažos gadījumos nepieciešams piestrādāt šos elementus ar kancelejas nazi. Un tā, kronšteini uzstādīti, amortizatori atrodas savās vietās un gribās ātrāk izmēģināt mehānismu darbībā, taču nesteidzieties, pārbaudiet visu vēlreiz, pārliecinieties, ka zempārsega telpā nav atstāts instruments. Viegli nolaižot pārsegu, sekojiet, lai amortizatori neskartos virsbūves elementiem vai papildus uzstādītām ierīcēm
Mūsu priekšrocības
Viegli uzstādīšanā
Ātri
Pieejami
Bez urbšanas
Garantijas saglabātība
Rūpnīcas atstarpju saglabāšana
Bez balstiem pretim plūstošā gaisma plūsma var strauji pacelt uz augšu pārsegu
Pārsega pacelšanas augstumu nekas nefiksē, bet pārsegam ir liels laukums, tāpēc pārsegs var nostrādāt kā buras. Tas notiek momentāni, gaisa pretplūsmas darbīgais spēks ir tāds, ka vieglām apgriež pārsegu pret priekšējo stiklu kā papīra lapu vējā. Vadītājam nav laika sagatavoties ārkārtas bremzēšanai un pieņemt drošības pasākumus, kas var novest pie ļoti bēdīgām sekām
Pārsega atvēršanas ātrumu un pacelšanas augstumu ierobežo pārsega amortizatori
Amortizatora piespiedējmehānisma spēks 99% gadījumos efektīvi cīnās ar patvaļīgu atvēršanos. Ja pēkšņi kustībā pārsegs sāk pacelties no pretimnākošas gaisa plūsmas – virzulis cilindra iekšpusē neļaus gāzei pārvietoties ātrāk, nekā tas ielikts konstrukcijā. Pārsega amortizatoriem ir pastāvīgs atspiešanas ātrums, kas nevar palielināties ārējo spēku iedarbībā. Kā tikai amortizatori pilnībā atbrīvosies un novietosies savā štata stāvoklī – pārsegs nofiksēsies, nenodarot zaudējumu. Vadītājam būs vairākas dārgas sekundes, lai uzsāktu darbības, avārijas situācijas novēršanai
Pārsega nokrišanas bīstamība TA veikšanas laikā pie stipras vēja brāzmas
Jūs esat atvēris pārsegu, palikāt pārsega standarta balstu un ielejat skalojošo šķidrumu. Spēcīga vēja brāzma var vieglām pacelt pārsegu, bet balsts nokrist, zaudējot atbalstu. Kad vēja brāzma beigsies, pārsegs sava svara ietekmē nokritīs, – labi, ja Jūs paspēsiet atraut galvu sānis
Pārsega nokrišanu pilnībā izslēdz pneimatisko balstu esamība
Pārsega nokrišanu pilnībā izslēdz pneimatisko balstu esamība. Ja pārsegs aprīkots ar pārsega balstiem, tad tas stingri nofiksējas atvēršanas augšējā punktā. Un nav jāuztraucas, ka amortizatori sabojāsies un pārstās noturēt pārsega svaru. Amortizatori nekad nesabojāsies momentāni, tas ir ļoti ilgstošs process. Jūs vienmēr sajutīsiet, ka esat sācis pacelt pārsegu saviem spēkiem, ja amortizatori sākuši sliktāk tikt galā ar savu uzdevumu
